第一节 概况
菲律宾在二战后的20世纪50~70年代，与日本、缅甸同属亚洲最富国之一，此后受西方经济衰退和自身政局动荡影响，经济呈下滑趋势。20世纪90年代初，拉莫斯总统执政后，为振兴经济采取了一系列措施，经济开始全面复苏并保持较高增长速度。1997年爆发的亚洲金融危机对菲律宾冲击不大，但其经济增速明显放缓。阿罗约总统执政后将发展经济、消除贫困作为施政核心，加大对农业和基础设施建设的投入，扩大内需和出口，实行出口导向型经济模式，国际收支得到改善，经济保持平稳增长。制造业和农业是菲律宾国民经济的两大支柱产业，服务业在国民经济中占重要地位。
目前菲律宾工业总产值约占国内生产总值的33%，从业人口约占从业总人口的16%，其中制造业约占工业总产值的71%，建筑业约占16%，矿产业约占3%，农林渔业产值约占国民生产总值的20%，从业人口约占劳动力的37%。服务业产值约占国内生产总值的47%，从业人口约占总劳动人口的47.5%。2008年，菲律宾GDP为1,687亿美元，人均GDP达1865美元，但菲律宾经济结构中深层次问题人较多，如债务负担沉重、失业和贫困问题突出。
【孙大英，高歌，李伟山，王娟.东南亚各国历史与文化［M］.广西：广西人民出版社，2011：339-340】
第二节 工业
菲律宾的工业不发达，钢铁、冶金、机器制造等重型工业很少，主要发展轻工业，生产能力和技术水平在世界上处于落后地位。工业项目主要有制造业、建筑业、采矿业、燃料和动力业等。制造业是菲律宾的工业支柱，主要经营制糖、卷烟、食品、椰油、锯木、造纸等初级产品加工工业以及纺织、成衣、橡胶、医疗、汽车装配和石油加工业。大的工业项目多为外资企业，如电子、汽车制造、石油加工、纺织及集成电路半导体等产业项目。
【孙大英，高歌，李伟山，王娟.东南亚各国历史与文化［M］.广西：广西人民出版社，2011：341】
第三节 农林渔业
菲律宾主要粮食作物是稻谷和玉米。粮食基本自给，但稍遇灾害便需进口。椰子、甘蔗、马尼拉麻和烟草是菲律宾的四大经济作物。
菲律宾盛产椰子、香蕉、芒果、凤梨等水果，其中椰子产量和出口量均占世界总产量和出口量的6成以上。
菲律宾森林面积为1,250万公顷，森林覆盖率约占40%，出产红木、樟木等名贵木材。
水产资源丰富，鱼类品种达2400多种，主要有鲳鱼、鲭鱼和乌贼等，金枪鱼资源居世界前列。苏禄群岛沿岸是著名的珍珠和海龟产地。现已开发的海水、淡水渔场面积达2080平方千米。渔业生产由于长期破坏性的捕捞方式、资金缺乏、政府资助不够等原因，面临着倒退的趋势。
【孙大英，高歌，李伟山，王娟.东南亚各国历史与文化［M］.广西：广西人民出版社，2011：340-341】
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第四节 服务业
菲律宾的服务业包括商业、电信业、金融服务业、保险业、房地产业、劳务输出业等。在当今世界经济不景气、出口市场萎缩和国内制造业持续下滑的情况下，服务业的持续增长成为带动和支撑国民经济发展的主要动力之一。
在世界家政行业中，“菲佣”可以算得上是一个知名的品牌。菲佣就是来自菲律宾的高级佣工，菲佣具有文化、懂英语，素有“世界上最专业的保姆”的美誉。菲佣的足迹遍布全球，与菲律宾树立起的“世界家政服务中心”的品牌密不可分。菲律宾人非但不会瞧不起女佣，相反还觉得一个家庭有女性到海外务工是件很光彩的事情，许多受教育程度高的女性都愿意外出当家佣。
【孙大英，高歌，李伟山，王娟.东南亚各国历史与文化［M］.广西：广西人民出版社，2011：341】
第五节 交通运输业
菲律宾的交通运输业分为陆上运输、水上运输和航空运输。陆上运输以公路为主，铁路不发达。由于群岛地形使公路和铁路建设的难度加大，水运和空运成为岛屿之间主要的运输手段，水上交通承担了全国40%的货运和10%的客运。航空运输主要承担岛屿之间的客运，全国各主要岛屿间都有航班。
菲律宾交通基础设施不足，长期缺乏投资。从20世纪90年代初开始，拉莫斯政府着手解决交通运输方面的一系列问题，实行投资自由化，大量有关项目上马，一些严重的问题得到了解决，但现代化的交通设施仍主要集中于马尼拉及其周边的经济较发达地区。
菲律宾的公路总里程约20万千米。 公路网建设从20世纪60年代起发展很快，用日本低息贷款修建的“泛菲公路”是菲律宾最长的公路，北起吕宋岛的拉奥市，南抵棉兰老岛的三宝颜市，全长1.3万千米。其他公路线大部分集中在吕朱岛，以马尼拉和黎牙实比为中心，基本形成一个环状公路网。棉兰老岛的公路分布在沿海和平原地区。米沙鄢群岛的公路基本分布在沿海低地。桥梁是菲律宾公路交通的一大特色，由于地形原因，在某些路段，每隔5000米就有一座桥梁。
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菲律宾水运总航道长3219千米。全国共有大小港口数百个，商船千余艘。主要港口为马尼拉、宿务、怡朗、三宝颜和达沃等。
菲律宾铁路总里程2万千米，集中在昌宋岛，铁路网以马尼拉为起点，分南北两条线路。北线延伸到圣费尔南多，可在中途换车去碧瑶。南线延伸至黎牙实比，中途可见马容火山。
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航空运输主要由国家航空公司经营。全国共有机场163个，主要机场有首都马尼拉的尼诺·阿基诺国际机场、宿务市的马克丹国际机场和达沃机场等。国内航线遍及40多个城市，与30多个国家签订了国际航运协定。菲律宾航空公司、中国南方航空公司每周都有马尼拉与中国北京、厦门、广州、上海等城市之间的航班。马尼拉国际机场位于马尼拉市南郊，距市中心约10千米，是菲律宾的航空枢纽。
【孙大英，高歌，李伟山，王娟.东南亚各国历史与文化［M］.广西：广西人民出版社，2011：342】
